На відміну від вищезгаданої Geely, таку систему отримають всі автомобілі Changan. Китайська компанія розробила спеціальний повітряний фільтр, що забезпечує очищення повітря в салоні на 97.7%. Крім цього, він також здатний затримувати бактерії. Останнє особливо актуально в сьогоднішніх реаліях і швидких темпах поширення COVID-19.
Фільтр отримав Національний сертифікат CN95 Центрального китайського автомобільного дослідницького центру CATARC (CAQC). Правила цього центру найсуворіші в цій сфері. Варто зазначити, що повітряні фільтри бувають п'яти рівнів. Їх поділяють залежно від ступеня очищення повітря. Для отримання сертифікації центру CATARC, фільтри повинні очищати повітря на 95%. Що стосується рівня захисту, то він має становити 99.99%.
Створеному виробником фільтру присвоєно клас "PM 0.1". Це позначення свідчить якого розміру частинки він може затримувати. В такому випадку це 0.1 мкм (0.001 мм). Зазначимо, що частинки коронавірусу мають діаметр приблизно 0.06-0.14 мкм. Плюс нової системи очищення повітря Changan ще й в тому, що вона здатна очищати повітря в автоматичному режимі. За словами виробника, до кінця березня її отримуватимуть всі нові автомобілі марки.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
