Классический Mini считается одним из самых красивых городских ретромобилей. Благодаря стильному образу его сложно спутать с любым другим авто. Вероятно поэтому известные тюнинг-ателье до сих пор выпускают осовремененные версии этого хэтчбека.
Самой известной компанией, занимающейся выпуском эксклюзивных рестомодов на базе классических Mini, является британская David Brown Automotive. Лейбл, под которым выходят уникальные версии культового авто, получил название Mini Remastered. В этот раз специалисты компании превратили культовый Mini в Lotus Esprit Turbo из фильма о Джеймсе Бонде «Только для твоих глаз», который вышел на экраны в 1981 году.
Хэтчбек окрасили в медный оттенок Copper Glow, как и у кинокара, который дополнен надписями Turbo в цвете "Золото Сахары". Также подчеркивают уникальный цвет крыша и колесные арки авто, выполненные в цвете Fade to Black. Завершают стилистический образ невероятные 13-дюймовые спицованные колесные диски цвета «Золото Сахары», за которыми скрываются черные тормозные суппорты. Кроме того, стилизованный ректрокар получил панорамную крышу, три дополнительных фары Cibié и головную светодиодную оптику.
Салон Mini Remastered выглядит не менее впечатляюще, чем его экстерьер. Передняя панель модели выполнена из орехового дерева и покрыта глянцевым лаком, сидения и другие поверхности отделаны белой кожей и алькантарой, рулевое колесо получило деревянную оправу и алюминиевые спицы. В оснащение салона вошла мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth, а также аудиосистема с шестью динамиками.
Под капотом такого Mini разместился двигатель А-серии объемом 1330 куб. см, который выдает 94 л.с. и 117 Нм крутящего момента. Он сочетается с четырехступенчатой механикой и позволяет разогнаться до 100 км/ч за 10,6 секунды.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
