В автомобільному світі одним з найпопулярніших відтінків є сірий. Він практичний завдяки здатності маскувати пил, бруд, подряпини та сколи. До того ж він стійкий до вигорання і легко піддається ремонту. Тому компанія Kia розширила палітру цього кольору до неймовірної кількості відтінків.
Варто відзначити, що колірна палітра компанії Kia в принципі тяжіє до консервативних тонів – сірих, білих і чорних. Вона пропонує мало варіантів для тих, хто любить яскраві кольори. Ситуація з кросовером Sportage і зовсім виходь за межі зрозумілого. Kia пропонує для цієї моделі дев'ять різних відтінків сірого, білого і чорного, а ще пару двоколірних варіантів сірого і чорного. Тобто це виходить одинадцять похмурих відтінків.
Варіанти забарвлення для базової моделі Sportage EX дуже мізерні. Доступні кольори: Ebony Black, Fusion Black, Gravity Grey, Panthera Metal, Steel Gray, Glacial White Pearl і Snow White Pearl. Простіше кажучи, жодного яскравого кольору. Якщо ви хочете Sportage, який буде виділятися, єдині доступні варіанти — це Nebular Blue, Runway Red і двоколірні версії цих кольорів з дахом Ebony Black.
Інсайдери відзначили, що така нудна палітра не тільки у Sportage. Більш великий Sorento також пропонується в сірих, чорних і білих кольорах. Але в його палітрі все ж є кілька яскравих варіантів – Mineral Blue, Cityscape Green і Volcanic Sand. Аналогічна ситуація і з Kia Telluride. Він доступний лише в шести кольорах, і єдиними сірими є Dark Moss і Midnight Blue Lake, але вони теж стримані. У компанії ситуацію з палітрою кольорів пояснюють підвищеним попитом саме на сирі відтінки.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
