Команда Digital Autosport of Ukraine стартує у віртуальному гоночному марафоні "Шість годин Воткинс-Глена". Пілоти Автомобільної Федерації України - призери етапів Чемпіонату України Олексій Селезньов і Максим Ефанов виступатимуть на 560-сильному бітурбуванному BMW M8 GTE.
Як для них складеться багатогодинний марафон - дивитеся в прямому ефірі на офіційному YouTube- каналі КЦА FAU Digital Autosport of Ukraine 19 червня 0 19 годині.
Трохи історії
Спочатку, у далекому 1948 році, траса мала протяжність 10.622 кілометри, являючи собою по суті звичайну міську трасу. З 1956 по 1970 трасу змінили і відтоді вона стала закритим гоночним комплексом, ставши значно коротше і складаючись всього з 8 поворотів. У 1971 році траса набула конфігурації The full Long Course з "черевиком", але без "автобусної зупинки", якою в майбутньому іменуватиметься зв'язка поворотів "Inner Loop". І в 1992 році ця зв'язка була введена в експлуатацію і відтоді траса більше свій вигляд не міняла. Нині протяжність Глена в цій конфігурації складає 5.435 кілометра і налічує 12 поворотів.
За трохи більш ніж піввікову історію, траса встигла прийняти 20 етапів Великих Призів, численну кількість етапів IRL (IndyCar в майбутньому), SCCA, Trans-Am, Can-Am, NASCAR і ще серії подрібніше. Детальніший розбір історії потребує окремої величезної статті, відмітимо лише, що тут вигравали титули чемпіонів такі імениті пілоти як Алан Джонс, Жіль Вильнев, Джеймс Хант, Нікі Лауда, Джекі Стюарт, Ємерсон Фіттіпальді, Йохен Ріндт, Джим Кларк, Грєм Хілл.
Через тиждень, на уік-энд 25-27 червня 2021 року, проходитиме черговий заліковий етап серії IMSA "Шість годин Воткинс-Глена", гонка на витривалість протяжністю 6 годин в мультикласовому гриді.
Найближчими вихідними,а саме 19 червня о 19 годині пройде гонка в цифровому форматі, базою для проведення гонки незмінно ось вже упродовж 13 років являється автоспортивний симулятор iRacing.
Клас прототипів класу LMP2 представлятиме Dallara P217, клас GTE представляє цілих 4 автовиробники - Corvette C8R GTE, Porsche RSR GTE, Ferrari 488 GTE, BMW M8 GTE, клас GT3 представлений всього двома - Lamborghini Huracan GT3 Evo і BMW M4 GT3.
Нагадуємо, що дізнатися найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту можна на ресурсах КЦА FAU:
– facebook;
– instagram;
Команда "Digital Autosport of Ukraine" выступає при підтримці:Призовий партнер HyperX - один з найкращих в сегменті ігрових девайсів
Інформаційні партнери - Перший Автомобільний та Автоцентр
Моторні оливи та гоночне пальне Sunoco - справжня американська якість тепер в Україні
Febi bilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілей від Німецького постачальника
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
