Команда Digital Autosport of Ukraine стартує у віртуальному гоночному марафоні "Шість годин Воткинс-Глена". Пілоти Автомобільної Федерації України - призери етапів Чемпіонату України Олексій Селезньов і Максим Ефанов виступатимуть на 560-сильному бітурбуванному BMW M8 GTE.
Як для них складеться багатогодинний марафон - дивитеся в прямому ефірі на офіційному YouTube- каналі КЦА FAU Digital Autosport of Ukraine 19 червня 0 19 годині.
Трохи історії
Спочатку, у далекому 1948 році, траса мала протяжність 10.622 кілометри, являючи собою по суті звичайну міську трасу. З 1956 по 1970 трасу змінили і відтоді вона стала закритим гоночним комплексом, ставши значно коротше і складаючись всього з 8 поворотів. У 1971 році траса набула конфігурації The full Long Course з "черевиком", але без "автобусної зупинки", якою в майбутньому іменуватиметься зв'язка поворотів "Inner Loop". І в 1992 році ця зв'язка була введена в експлуатацію і відтоді траса більше свій вигляд не міняла. Нині протяжність Глена в цій конфігурації складає 5.435 кілометра і налічує 12 поворотів.
За трохи більш ніж піввікову історію, траса встигла прийняти 20 етапів Великих Призів, численну кількість етапів IRL (IndyCar в майбутньому), SCCA, Trans-Am, Can-Am, NASCAR і ще серії подрібніше. Детальніший розбір історії потребує окремої величезної статті, відмітимо лише, що тут вигравали титули чемпіонів такі імениті пілоти як Алан Джонс, Жіль Вильнев, Джеймс Хант, Нікі Лауда, Джекі Стюарт, Ємерсон Фіттіпальді, Йохен Ріндт, Джим Кларк, Грєм Хілл.
Через тиждень, на уік-энд 25-27 червня 2021 року, проходитиме черговий заліковий етап серії IMSA "Шість годин Воткинс-Глена", гонка на витривалість протяжністю 6 годин в мультикласовому гриді.
Найближчими вихідними,а саме 19 червня о 19 годині пройде гонка в цифровому форматі, базою для проведення гонки незмінно ось вже упродовж 13 років являється автоспортивний симулятор iRacing.
Клас прототипів класу LMP2 представлятиме Dallara P217, клас GTE представляє цілих 4 автовиробники - Corvette C8R GTE, Porsche RSR GTE, Ferrari 488 GTE, BMW M8 GTE, клас GT3 представлений всього двома - Lamborghini Huracan GT3 Evo і BMW M4 GT3.
Нагадуємо, що дізнатися найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту можна на ресурсах КЦА FAU:
– facebook;
– instagram;
Команда "Digital Autosport of Ukraine" выступає при підтримці:Призовий партнер HyperX - один з найкращих в сегменті ігрових девайсів
Інформаційні партнери - Перший Автомобільний та Автоцентр
Моторні оливи та гоночне пальне Sunoco - справжня американська якість тепер в Україні
Febi bilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілей від Німецького постачальника
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
