Audi готується презентувати нове покоління Q3 Sportback. Дебют запланований на кінець цього року, а на ринок новинка вийде на початку 2025 року. Прототипи компактного кросовера проходять випробування. На їхній основі незалежні дизайнери й створили перші рендери моделі.
Рендери нового Audi Q3 Sportback опублікувало видання L'Argus. Судячи з них, автомобіль отримає більш стрімкий силует кузова зі спадаючою лінією даху. Також можна відзначити нову решітку радіатора з іншим наповненням, мигдалеподібні світлодіодні ДХО, великі квадратні блоки фар, перероблений бампер із широким повітрозабоником та атлетичний капот.
На кормі увагу привертають стрілоподібні ліхтарі, об'єднані між собою тонкою світлодіодною смугою, бампер із масивною накладкою та дифузор. Невеликий спойлер вбудований у кришку багажника та доповнений тонким чорним лезом. Побудований кросовер на платформі MQB EVO і є спорідненим з VW Tiguan й майбутнього Cupra Terramar.
Запропонують новинку з 1,5-літровим двигуном e-TSI на 130 і 150 к.с., який доповнений 48-вольтовим стартер-генератором. Буде доступна гібридна версія на основі того ж двигуна з віддачею 204 і 272 к.с., які можуть проїжджати в суто електричному режимі до 100 км. Також у лінійці буде 2,0-літровий турбодизель TDI потужністю 150 та 193 к.с.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
