6 листопада 2022 року Національна комісія з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР) ухвалила рішення щодо забезпечення примусового відчуження у власність держави акцій компаній «Укрнафта», «Укртатнафта», «Мотор Січ», «АвтоКрАЗ» та «Запоріжтрансформатор». Про це із посиланням на свої джерела повідомила Економічна правда.
Ці компанії пов'язані з Ігорем Коломойським, Костянтином Жеваго, російським бізнесменом Костянтином Григоришиним та нещодавно затриманим за співпрацю з РФ В'ячеславом Богуслаєвим. Зокрема, Богуслаєв забезпечував рашистів авіаційними двигунами для літаків та гелікоптерів, у тому числі й після 24 лютого.
Як зазначається, цим рішенням регулятор дозволив списання акцій перелічених вище компаній із рахунків приватних осіб у власність держави. Йдеться приблизно про 42% акцій «Укрнафти», які належать компаніям Ігоря Коломойського та близько 60% акцій «Укртатнафти», що знаходяться у власності того ж Коломойського та його партнера Боголюбова.
ПАТ «Мотор Січ» ще донедавна належало В'ячеславу Богуслаєву. Наразі, і підприємство, і сам власник заарештовані. Ще 2017 року Богуслаєв намагався продати 56% акцій компанії китайському холдингу Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co. Ltd. Але через порушення антимонопольного законодавства угода була заблокована.
Виробник вантажних автомобілів «АвтоКрАЗ» входить до складу групи «Фінанси та кредит» Костянтина Жеваго. ПАТ «Запоріжтрансформатор», яке випускає трансформаторне та реакторне обладнання, належить російському бізнесмену родом із Запоріжжя Костянтину Григоришину. На даний момент воно оголошено банкрутом.
Чи планують компенсувати передачу акцій державі їхнім колишнім власникам та міноритарним акціонерам, не повідомляється.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
