Японська тюнінгова компанія Kuhl Racing представить на Токійському автосалоні своє бачення Toyota Land Cruiser. Новинка адресована справжнім любителям бездоріжжя.
Нове дітище компанії Kuhl Racing отримала назву LC 250 Blocker Series Iron Build. Він поєднує безліч позашляхових елементів в одному дуже привабливому пакеті. Найбільш помітною зміною стало збільшення дорожнього просвіту практично вдвічі – з 221 до 399 мм.
Збільшений дорожній просвіт також підкреслюють ефектні колеса – 22-дюймові диски Verz DDR03 із 37-дюймовими позашляховими шинами Yokohama Geolander M/T G003. Доробки повинні значно підвищити і без того чудові позашляхові можливості Land Cruiser.
Kuhl також додає захист, встановлюючи захисні накладки на передній та задній бампери, розширювачі крил та захист днища. У комплектацію також входять багажник на даху, 40-дюймова світлодіодна балка та два задніх антикрила – одне на задній частині даху, а інше, меншого розміру, кріпиться до задніх дверей багажника під заднім склом.
Позашляховик Iron Build Land Cruiser дебютує на автошоу в Токіо разом із GR86 Outroad – купе, модифікованим для їзди бездоріжжям. Він оснащений збільшеним до 76 мм кліренсом, захисними пластинами днища та позашляховими шинами.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
