Заможним колекціонерам та шанувальникам марки Land Rover компанія JLR підготувала сюрприз – лімітовану серію з 10 Classic Defender V8 Churchill Edition. Натхнення під час його створення автори проєкту черпали в образі знаменитого UKE 80, Land Rover першої серії, подарованого Вінстону Черчиллю з нагоди його 80-річчя 1954 року.
Defender V8 Churchill Edition - новий витвір підрозділу Works Bespoke британської компанії. Позашляховик буде виготовлено на основі моделей, що випускалися з 2012 до 2016 року. Покупці зможуть вибирати між трьома варіантами – Defender 90 (з твердим чи м'яким верхом) або Defender 110.
Легендарний всюдихід із номерним знаком UKE 80, подарований Черчиллю у 1954 році, був відреставрований після придбання швейцарським покупцем у 2013 році. З того часу машина експонується в Emil Frey Classics Museum у Зафенвілі, Швейцарія. Члени команди Works Bespoke відвідали музей, щоб «повністю поринути в деталі тієї епохи» та переконатися, що «кожний аспект Churchill Edition відповідає оригіналу».
Таким чином, автомобілі обмеженого тиражу будуть пофарбовані в той же зелений відтінок, що й оригінал, а сидіння та інтер'єр будуть оброблені практично ідентичною шкірою напіванілінової Bridge of Weir кольору Bottle Green. В аналогічний зелений колір пофарбовані 16-дюймові сталеві диски та центральна консоль у салоні.
В комплект входять оцинкований передній бампер, металеві радіаторні грати, наклейка «UKE 80» на передніх крилах і фірмові емблеми ззаду. На панелі приладів з'явився годинник унікального дизайну з синім циферблатом і червоною смугою – посилання до шампанського Pol Roger Sir Winston Churchill.
Усі 10 автомобілів будуть оснащені атмосферним 5-літровим бензиновим двигуном V8, що розвиває потужність 400 к.с. та крутний момент 515 Нм. У парі з ним працює 8-ступеневий "автомат" ZF.
Вартість ексклюзивної новинки стартує з 279 тисяч фунтів за 90-ту модель і доходить до 295 200 фунтів за 110-у. Модель 90 з м'яким верхом обійдеться у 291 тисячу фунтів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
