У США на аукціон выставили унікальну колекцію автомобілів, що включає 52 машини різних марок та моделей. Тут є суперкари, хот-роди та ретро-авто. Вони належать олімпійському чемпіону, дворазовому чемпіону світу у важкій вазі Джорджу Форману.
Форман є великим шанувальником автомобілів. Цю колекцію він зібрав за п'ятдесят років, але тепер готовий попрощатися з нею. Причини такого рішення не називають. У будь-якому випадку шанувальники унікальних машин здобули шанс стати власником одного з екземплярів від іменитого господаря.
Колекція включає в себе Ford GT 2005 року випуску в кольорі Mark IV Red з пробігом всього 790 миль (1271 км), BMW Z8 2000 року випуску у кольорі Topaz Blue Metallic і відреставрований кабріолет Ford Model A 1931 року випуску. Також цінними є Ferrari Testarossa 1987 року та Modena Spider 2002 року. А Tesla Roadster першого покоління з пробігом 120 миль (193 км) обов'язково приверне увагу любителів електрокарів.
Також увагу привертає кабріолет Saleen Mustang S351 1995 випуску, пофарбований у канарково-жовтий колір з відповідними колесами, і Ford Model A Cabriolet A400 1931 випуску з пробігом 18 миль (29 км). Є тут і більш сучасні моделі марок Rolls-Royce, Bentley та Cadillac, а також потужні Dodge Viper, Mercedes-AMG, Plymouth Prowler та Porsche 911 Turbo. Тож кожен знайде авто на свій смак.
Легенда боксу Форман на більшості своїх автомобілів навіть не їздив, а на деяких проїхався один чи два рази. Однак не всі з них перебувають у ідеальному стані. Справа в тому, що у березні 2019 року в його гаражі сталася пожежа. Вогонь не дістався машин, але їдка сажа пошкодила деякі металеві компоненти авто. Тож без реставрації не обійтися.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
