Інженери марки знайшли спосіб зробити купе легшим. Lexus LC втратив 10 кілограмів. Хоча це навряд чи позначилося на динаміці, але купе безумовно стане комфортнішим, оскільки зменшення ваги припало передусім на непідресорені маси. Купе дісталися нові пружини і порожнисті стабілізатори поперечної стійкості, а важелі підвіски замінили алюмінієвими. Також інженери знайшли спосіб підвищити жорсткість заднього стабілізатора і комфортність системи керування адаптивними амортизаторами. Плюс до цього, знижено вагу 21-дюймових колісних дисків.
До стандартного оснащення Lexus LC тепер входить система Active Cornering Assist (ACA): в поворотах електроніка за необхідності пригальмовує внутрішні колеса для більшої стійкості. Також новому LC 500 переналаштували 10-ступінчастий “автомат” і трансмісію гібридної модифікації LC 500h. Це дало змогу зробити педаль газу читливішою.
У кузовній палітрі з’явилися два нових кольори – Cadmium Orange і Nori Green Pearl. Вони ж тепер доступні і в оздобленні салону. Також у списку “новинок” – 20-дюймові диски Dark Graphic, кілька варіантів оздоблення інтер’єру і функція Android Auto.
