Lexus анонсував випуск нового покоління середньорозмірного седана ES, яке стане восьмим в історії моделі. Його покажуть у рамках Шанхайського автосалону 23 квітня.
Щоб підігріти інтерес до преміальної новинці, Lexus опублікував серію затемнених тізерних відео. У них новинку показали з усіх боків. Судячи з кадрів, новий ES запозичить ряд стилістичних рішень у электрокроссовера RZ. Седан отримає більш похилу лінію даху, нову решітку радіатора, фари з Z-подібною графікою та задні ліхтарі, сполучені тонкої світлодіодною смугою.
Також на тизерах можна розгледіти третій стоп-сигнал, інтегрований в нижню частину заднього скла, глянцеві чорні акценти на кузові і стильні багатоспицеві колісні диски. Салон нового Lexus ES на відео не показали. Відомо, що його також перероблять, зробивши більш сучасним та технологічним.
Офіційної інформації про силову установку новинки від Lexus немає. У компанії натякають на «просунуті технології електрифікації». Можна припустити, що седан запропонують з гібридним агрегатом. Обіцяна і більш м'яке налаштування підвіски. Новинка може зайняти місце флагмана в лінійці Lexus. Очікується, що новий ES спочатку надійде у продаж в Китаї, а потім вийде на ринок інших країн.
https://www.youtube.com/watch?v=hDQMHmFAr70
https://www.youtube.com/watch?v=D-uKxLkJ4E0
https://www.youtube.com/watch?v=3C05NcrA1lw
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
