8 березня 2024, Київ — До Міжнародного дня жінок маркетплейс для спільних поїздок на авто та автобусом BlaBlaCar проаналізував, як і куди їздять користувачки сервісу. Відтак за даними 2023 року 17% активних водіїв та майже половину пасажирів платформи становлять жінки. Найстаршій водійці на BlaBlaCar 83, середня відстань її поїздок 627 кілометрів — це майже як шлях з Києва до Яремче.
Скільки жінок на платформі?
55 тисяч водійок і 390 тисяч пасажирок — такою є кількість жінок серед активних користувачів сервісу.
За даними платформи, помітних змін у цих цифрах після початку повномасштабного вторгнення не було. Адже більшість жінок є постійними користувачками. 10 водійок та 6 тисяч пасажирок користуються платформою майже з її появи в Україні у 2014 році. А 2 750 водійок мають найвищий рейтинг у спільноті та статус Суперводія, який є лише у 4% водіїв сервісу.
Найстарші користувачки сервісу
Найстаршій водійці на платформі 83 роки, а пасажирці - 79. 1252 кілометри — це найдовша поїздка водійки літнього віку. Найчастіше старші користувачки сервісу подорожують до та з Одеси.
Топ маршрутів для водійок
Найбільше спільних поїздок публікують драйверки з Півдня України, а саме з Миколаївщини та Одещини. Ці області загалом мають великий попит серед наших користувачів. Найпопулярнішими для жінок-водійок є поїздки між:
- Миколаївським та Одеським районами;
- Київським та Чернігівським районами;
- Львівським та Стрийським районами.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
