Тюнінг-ательє Manhart з німецького Вупперталя, що здобуло широку популярність завдяки доробкам високопродуктивних автомобілів різних марок, модернізувало британський Range Rover.
Фахівці ательє підкоригували зовнішність позашляховика, доповнивши золоті наклейки в екстер'єрі. Вони чудово поєднуються з чорним глянсовим кузовом Range Rover. Також встановили нові позолочені значки спереду та ззаду, а у решітку радіатора інтегрували стробоскопи. Завершують образ 24-дюймові ковані легкосплавні диски, взуті у шини розміром 295/35.
Ательє Manhart попрацювало над 4,4-літровим битурбированным двигуном V8 і тепер він видає 644 к.с. потужності та 900 Нм крутного моменту, що на 141 к.с. та 150 Нм більше, ніж у стандартної версії Range Rover. Приріст було здобуто за рахунок встановлення допоміжного блоку управління.
Вихлопна система виконана з нержавіючої сталі та має чотири патрубки. Що зробило звук двигуна авто більш «м'ясистим». Торкнулися зміни і салону британського позашляховика. В обробці використовували бордову та золоту шкіри. Також вставки золотистого кольору присутні на панелі приладів, дверних картах і рульовому колесі. Вартість такої версії Range Rover не називається.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
