Кросовер Maserati Grecale став офіційним автомобілем 50-го саміту G7, що проходить під головуванням Італії в Борго-Егнація 13 по 15 червня. Парк з 20 автомобілів Grecale у версії Modena супроводжуватиме представників країн-учасниць під час їхніх переміщень на саміті, забезпечуючи комфорт та елегантність, властиві справжньому італійському позашляховику від Maserati.
Всі автомобілі мають колір чорний «металік», чорний шкіряний салон із сірим рядком, тоноване скло задніх дверей та 20-дюймові чорні глянсові диски, які відкривають зору червоні гальмівні супорти. Під капотом знаходиться 4-циліндровий двигун потужністю 330 к.с. та системі «м’якого» гібриду. Grecale Modena ідеально втілює концепцію інновацій, універсальності та розкоші, забезпечуючи неперевершені враження від щоденного водіння. Меломани зможуть оцінити всі переваги потужної тривимірної аудіосистеми Sonus faber.
Нагадаємо, що Grecale пропонується у декількох варіантах комплектацій: – GT з 4-циліндровим двигуном потужністю 300 к.с. та з системою «м’якого» гібриду; – Trofeo з потужним мотором Nettuno V6 (530 к.с.); – Folgore – з повністю електричним двигуном потужністю 410 кВт та бортовою системою з напругою у 400 В.
У пресцентрі, розташованому на території виставкового центру Fiera del Levante в Барі Maserati представляє два автомобілі – GranTurismo Trofeo у кольорі Giallo Genio та спайдер MC20 Cielo у синьому Blue Victory.
Нагадаємо, що офіційним дистриб’ютором Maserati в Україні є компанія «Гранд Автомотів Україна», що входить до складу компаній Корпорації «УкрАВТО». Більше про Maserati в Україні можна дізнатися на офіційному вебсайті, а також сторінках в Instagram та Facebook.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
