Супутниковий інтернет Starlink від американської компанії SpaceX став доступним в Україні наприкінці лютого, після звернення міністра цифрової трансформації Михайла Федорова до голови компанії Ілона Маска. Вже за кілька годин у відповідь на твіт Федорова Маск написав: «Сервіс Starlink тепер активний в Україні. Термінали у дорозі».
Друга партія наземних терміналів прибула 9 березня. Станції Starlink дають змогу підтримувати функціонування критичної інфраструктури та послуги у сфері охорони здоров'я, фінансів та енергетики, а також забезпечують швидкісним інтернетом військових, бійців тероборони та звичайних українців.
За даними міністра, за два тижні програму Starlink із магазинів App Store та Google Play встановили близько 100 тисяч українців. Тільки в неділю, 13 березня, програма була встановлена 21 тисяч разів - це рекорд завантажень у світі за один день. І таких рекордних днів було декілька.
У тестовому режимі Starlink глобальний супутниковий інтернет почав працювати у жовтні 2020 року. Фаза відкритого бета-тестування завершилася у жовтні 2021 року, а вже в середині листопада кількість користувачів мережі досягла 140 тисяч більш ніж у 20 країнах. Комплект обладнання (термінал, кріплення та Wi-Fi маршрутизатор) коштує $499, а абонентська плата за послугу – $99 на місяць.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
