На території України триває масова евакуація мирних жителів. Тисячі людей вже виїхали в західну частину країни (цей регіон зараз найбезпечніший) або в Європу. Багато біженців пересуваються на особистих автомобілях, що наразі не дуже безпечно. Для того, щоб уникнути проблем, потрібно дотримуватися кількох нескладних правил.
Незважаючи ні на що, слід в точності виконувати встановлені правила дорожнього руху. Адже в щільному трафіку навіть найменше порушення може призвести до масштабної аварії. Стежте не лише за дорожнім полотном і основним потоком машин, а й за зустрічною смугою, а також узбіччям. Деякі водії, намагаючись проскочити швидше, їдуть цими частинами дороги, а потім намагаються вклинитися назад. Тут важливо вчасно гальмувати, щоб пропустити нетерплячих автомобілістів.
Також не варто бути самовпевненим і їхати за кермом без відпочинку цілодобово. Ба більше, в суцільному потоці транспорту втома приходить набагато швидше. За можливості потрібно змінюватися кожні дві години. Якщо ж у машині більше немає людини, яка вміє водити, – робіть зупинки. Особливо це стосується темного часу доби. Краще зупинитися на ніч у готелі або гостьовому будинку, щоб повністю відновитися та відправитися в дорогу з новими силами.
Не варто забувати і про власні емоції. Адже переживання й агресія щодо інших автомобілістів також можуть мати негативні наслідки. Ви перестанете тримати під контролем ситуацію і можете влетіти у вибоїну, пошкодивши машину або спровокувати аварію. Тож у складних умовах рекомендуємо бути максимально зібраними.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
