Японська компанія Mazda провела планове оновлення свого популярного пікапа BT-50. Новинка отримала свіжу зовнішність, новий 2,2-літровий турбодизель, а також розширений пакет базового та опціонного обладнання. Виробництво новинки організовано на підприємстві компанії у Таїланді.
Покупцям буде запропоновано кілька варіантів силових агрегатів. Базова версія оснащуватиметься новим 2,2-літровим 4-циліндровим турбодизелем MaxForce, який розвиває потужність 120 кВт/163 к.с. і має крутний момент 400 Нм. Це на 13 "конячок" і 50 Нм більше, ніж у колишнього 1,9-літрового турбодизеля. Вся ця міць буде відправлятися до задньої пари коліс за допомогою 6-ступеневої "механіки" або нової 8-ступеневої автоматичної трансмісії. Остання забезпечує покращену паливну економічність і значно тихіше працює, ніж колишня 6-ступенева АКП.
Коштовніша версія оснащуватиметься 3-літровим турбодизелем, який має у своєму розпорядженні 140 кВт/190 к.с. потужності та 450 Нм крутного моменту. Цей мотор працює в парі з 6-ступеневими МКП або АКП, а привід здійснюється на всі 4 колеса. Версія 4WD також оснащена заднім блокуванням диференціала і спеціальним позашляховим режимом роботи силового агрегату.
Зовні новинка виділяється найбільшою в історії марки емблемою на облицювання радіатора та новими світлодіодними фарами. Для оновленого пікапа підготували палітру з п'яти кольорів, включаючи три нові відтінки Red Earth Metallic, Geode White Pearl та Sailing Blue Metallic. Крім того, в асортименті з'явилися нові 17- та 18-дюймові диски оригінального дизайну.
Змінений дизайн інтер'єру включає нову торпеду з 7-дюймовою цифровою шкалою приладів, яку доповнює 8-дюймовий або 9-дюймовий дисплей інфо-розважальної системи. Для новинки розширено асортимент електронних помічників водію (ADAS), включаючи нову систему Rear Cross Traffic Brake.
https://youtu.be/aRlWHasOk8Q
Пікап вже доступний для покупців у Таїланді. Вартість стартує з 762 000 бат ($22 100) за базову версію Free Style, 2,2-літровим мотором і заднім приводом. За топову версію з п'ятимісною 4-дверною кабіною, 3-літровим турбодизелем та повним приводом просять від 1352000 бат ($39200).
-
Новинка 02 липня 2026 18:00BMW запустила серійне виробництво 7 Series з інноваціями від Neue KlasseНа німецькому заводі BMW Group у Дінгольфінгу офіційно стартувало виробництво глибоко оновленого флагманського седана BMW 7 Series. Ця подія стала історичною для баварської марки, оскільки наявна серійна модель вперше отримала революційні вузлові технології, розроблені для перспективного сімейства електромобілів наступного покоління Neue Klasse. Концерн планує масштабну експансію цих інновацій: до кінця 2027 року вони з'являться на 40 моделях групи. Оновлений седан отримав передову архітектуру програмного забезпечення та електроніки, концептуально нове панорамне табло інформування водія BMW Panoramic iDrive, а також покращені екрани для пасажирів заднього ряду. Радикальної модернізації зазнала і технічна частина. Електричні та гібридні версії отримали новітні батареї із круглими елементами шостого покоління. Завдяки цьому запас ходу повністю електричного флагмана BMW i7 60 xDrive зріс до вражаючих 727 км (за циклом WLTP), а час швидкісного заряджання від 10% до 80% тепер становить усього 28 хвилин. Виробничий процес у Дінгольфінгу став ще більш ексклюзивним. Для новинки було розроблено та впроваджено першу в індустрії унікальну технологію двотонового фарбування кузова, яка поєднує матові та глянцеві поверхні на одній деталі без видимих швів. Процес нанесення покриття займає понад 4500 хвилин на один автомобіль, з яких близько 2000 хвилин становить кропітка ручна праця малярів-експертів.7 Series збиратиметься на одній гнучкій лінії разом із моделями 5 Series та кросовером iX, причому клієнтам, як і раніше, доступний повний спектр силових установок: бензинові, дизельні, плагін-гібридні та повністю електричні версії. Довідка «АЦ»Завод у Дінгольфінгу є головною «кузнею» флагманських моделей баварської марки ще з 1977 року, коли тут розпочалося виробництво першого покоління седана 7 Series (E23). Проте інтеграція компонентів платформи Neue Klasse у поточному кузові G70 LCI є унікальним прецедентом так званого зворотного трансферу технологій. Компанія BMW пішла на серйозні фінансові та інженерні ризики, повністю переробивши складну електричну архітектуру вже наявної та успішної моделі посеред її життєвого циклу. -
Новинка 02 липня 2026 17:00Fiat презентував чотиримісний концепт Multiplina та електротрицикл TRIS -
Військова техніка 02 липня 2026 16:00У ЗСУ показали роботу броньованого автопаливозаправника Oshkosh (ВІДЕО)
