У Каліфорнії (США) недалеко від офісу компанії Mazda фотошпигуни помітили цікавий прототип. Він видає себе за кросовер CX-80, але, якщо придивитися уважніше, то можна помітити, що під кузовом ховається електрична новинка.
Серед особливостей цього прототипу можна відзначити заглушку на місці решітки радіатора, а ще закриті повітрозабірники і нестандартні колісні диски. Ці зміни є ознаки електромобіля, бо для електромотора стільки охолодження не потрібно. До того ж шпигуни відзначили, що тестовий мул був безшумним.
На арках передніх коліс лінія виштамповки не збігається з тією, що у стандартного кросовера, колесо теж трохи зміщене. Ймовірно у авто нова платформа або компонування електромотора. В такому випадку можна припустити, що команда Mazda аналізує роботу батареї і підвіски, а також стежить за температурою в салоні.
Інсайдери припускають, що в серійному кузові новинка вийде на тести пізніше. Хоча є версія, що це не нова модель, а мул для обкатки нової електричної платформи.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
