Залишилися лічені дні до офіційного дебюту нового покоління кросовера Mazda CX-5, який стане третім в його історії. Новинку мають намір представити 10 липня на спеціальному заході. А поки марка опублікувала серію тізерів моделі.
Актуальна версія кросовера вийшла на ринок майже дев'ять років тому. Незважаючи на це, нова генерація не відрізняється від неї кардинально. Можна сказати, що модель піддали глибокому рестайлінгу. Mazda CX-5 в результаті залишилася впізнаваною, зберігши загальні пропорції і стиль виконання. Судячи з опублікованих тизери, у кросовера нові стильні фари, решітка радіатора з іншим наповненням і бампер більш чіткої форми з великим повітрозабірником.
Навколо колісних арок видно незабарвлене пластикове облицювання. Воно надає кросоверу більш грубий вигляд. Задні ліхтарі виконані у дусі моделей BMW і є пара відкритих патрубків вихлопної системи. Салон на тизерах не показали, але в ньому також очікуються зміни. Ймовірно, CX-5 отримає мультимедію із збільшеним екраном і новими функціями, а ще розширений список систем допомоги водієві.
Mazda підтвердила, що наступний CX-5 буде пропонуватися з гібридною силовою установкою власної розробки. На ринок новинка може вийти до кінця року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
