Житель Мічигана Чад Насір із дитинства є пристрасним шанувальником позашляховиків Toyota Land Cruiser. Він виріс у Лівії, де такі автомобілі були доступні лише дуже заможним людям. Тому, переїхавши до США, Чад пообіцяв собі: щойно з'явиться можливість — він почне їх купувати.
І він дотримався свого слова. Менш ніж за два роки Чад придбав 24 Toyota Land Cruiser. Майже всі позашляховики у його колекції мають ліве кермо, були імпортовані з Близького Сходу до Мічигана. Крім того, вони оснащені механічною коробкою передач. Першим його придбанням стала Toyota Land Cruiser 200, випущена у 2013 році, а вже за рік він придбав аналогічну версію 2015 року випуску.
Згодом Чад змістив фокус своєї уваги на старші моделі й став купувати Land Cruiser 80-х і 90-х років. Також він поповнив свою колекцію пікапом Toyota Land Cruiser 70 і класичним FJ40 1970-х років. Деякі позашляховики мають пробіг понад 200 000 миль (320 000 км) і використовуються для щоденних потреб, тоді як інші — з пробігом усього 60 000 миль (100 000 км) зберігаються для особливих подій.
Варто зазначити, що Насір володіє у США невеликою компанією Midnight Protective Films, яка спеціалізується на нанесенні захисних керамічних покриттів на кузови авто, тонуванні вікон і поклейці вінілової плівки.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
