Високопродуктивні кросовери Mercedes-AMG отримали нові варіанти обробки MANUFAKTUR Arctic Silver. Мова йде про популярні GLE і GLS.
Для GLE і GLS, представлених в кузовах кросовер і крос-купе, запропонований список кастомізації. Вони отримали оригінальне матове забарвлення кузова high-tech silver magno, а також контрастні елементи в чорному та червоному кольорах. Для GLE запропоновані 22-дюймові ковані колісні диски, а для GLS – 23-дюймові, пофарбовані у матовий чорний колір з червоними ободами. Центральні ковпаки доповнені логотипом AMG і лавровим вінком.
За дисками з багатоспицевим дизайном ховаються червоні гальмівні супорти. Вони надають моделям спортивної виразності. Екстер'єр також доповнює пакет AMG Night. Він включає в себе глянцево-чорний передній спліттер, декоративні вставки на спідницях, темні корпусу дзеркал заднього виду, задній дифузор та молдинги на вікнах.
Контрасту надають матові чорні рейлінги на даху та патрубки вихлопної системи з темного хрому. Тема колірного контрасту триває в салоні кросоверів. Обробка виконана зі шкіри Nappa Carmine Red та Black з ромбовидною прострочкою, а підголівники сидінь доповнені написом AMG. Пороги авто отримали фірмову підсвітку, а на передній панелі закріплена табличка з написом Edition. Рульове колесо обтягнуте шкірою карміново-червоного кольору, а в якості акцентів використані вставки з карбону.
Mercedes-AMG GLE та GLS в обробці MANUFAKTUR Arctic Silver пропонуються з двома видами двигунів. Це 3,0-літровий шестициліндровий рядний двигун або 4,0-літровий бітурбований V8. Моделі вже доступні до замовлення, а їх постачання заплановано на липень цього року. Вартість поки не озвучена. Відомо, що такі GLE і GLS вийдуть тиражем всього в 450 примірників.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
