Компанія Mercedes готується представити нове покоління S-класу. Офіційний дебют заплановано на вересень цього року, а деякі подробиці про оснащення новинки виробник має намір відкрити вже 8 липня під час онлайн-заходу на платформі Mercedes me. Щоб підігріти інтерес публіки, компанія опублікувала черговий тизер, на якому показала планшет мультимедійної системи майбутнього автомобіля.
Якщо судити з тизера, мультимедійна система MBUX із величезним дисплеєм розташовуватиметься в центрі. Наразі його розмір невідомий, але, найімовірніше, він становитиме близько 17-дюймів. Дивлячись на MBUX, можна припустити, що в оснащенні авто кількість фізичних кнопок і важелів буде зведено до мінімуму, а керування всіма системами сконцентрується на цьому планшеті. На фото чітко видно, що в центрі екрана відображатимуться карти, у верхній частині — поточний час, а в нижній — мультимедійна система і керування навігацією.
Варто відзначити, що це не перший погляд на салон оновленого S-клас. Раніше в мережі вже з'являлися шпигунські фотографії моделі, які і дали більш широке уявлення про її салон. Так, крім величезного планшета майбутній автомобіль отримає повністю цифрову комбінацію приладів і, можна припустити, що буде доступна функція доповненої реальності для навігаційної системи.
Наразі також відомо, що оновлений S-клас буде побудовано на новій платформі, отримає три варіанти колісної бази, автопілот 3-го рівня і сучасні асистенти. У ролі силових агрегатів виступатимуть шести і восьмициліндрові двигуни з електричними надбудовами. Також передбачається варіант із 12-циліндровим мотором і повним приводом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
