У центрі катастрофи опинилося місто Йоккаічі, яке розташоване на півдні Японії. За годину там випала місячна норма опадів, затопивши вулиці, будинки та автостоянки. Сотні автомобілів стали жертвами негоди.
Тільки у двоповерховому підземному паркінгу у воді опинилися 274 автомобілі різних марок та моделей. Він належить Kusunoki Parking, і співробітники залишають свої автомобілі на цій парковці. Вони намагалися вберегти машини від затоплення та перекривали в'їзд мішками з піском, але це не допомогло.
Рівень води дуже швидко досяг критичної позначки, повністю поглинувши перший поверх висотою 3,5 метра. А другий поверх затопило на 1,2 метра. Машини були замкнені всередині, з невеликими шансами на порятунок. Звичайно, спецслужби відкачали воду за допомогою автоцистерн з насосами, але це сталося не одразу.
Машини перебували під водою чотири дні. Їх стан гнітючий, тому найближчим часом автомобілі відправлять на утилізацію. Серед затоплених моделей – Nissan R35 GT-R, Porsche Cayman, Mercedes S-Class, G-Class, CLA Shooting Brake та A-Class, BMW X6, Toyota Crown Sedan, Land Cruiser Prado, Prius, Alphard, Probox та Mitsubishi Delica Mini.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
