Система автофиксации нарушений ПДД заработала в Украине ровно месяц назад. Главной целью ее запуска было снижение аварийности на дорогах и, как следствие, уменьшение уровня смертности в ДТП. Несмотря на столь короткий период работы системы, патрульная полиция уже отметила положительную динамику.
По словам заместителя министра внутренних дел Антона Геращенко, за месяц работы системы количество нарушений скоростного режима сократилось практически в четыре раза. Если в первые сутки было зафиксировано 57 880 случаев превышения скорости, то на конец месяца число инцидентов уменьшилось до 13 325.
Всего за месяц инспекторы, по данным полученным от системы, составили 398 410 постановлений, 219 040 из которых уже оплачены. Сумма штрафов, которая была внесена водителями в бюджет Украины, составляет 31,9 миллиона гривен. То есть ежедневно автомобилисты оплачивали более миллиона гривен.
“Часть средств, полученных от оплаты штрафов, пойдет на покрытие услуг по доставке писем “Укрпочтой”, а также на оплату печати постановлений и правонарушений ГПК “Украина”. Оставшиеся денежные средства будут зачислены в бюджет и направлены на улучшение дорожной инфраструктуры и повышение безопасности движения”, – подчеркнул Антон Геращенко.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
