Збройні сили України продовжують знищувати нові та рідкісні зразки техніки армії РФ. Нещодавно на Східному напрямку фронту ліквідували контрбатарейну РЛС «Зоопарк-1М».
Виявили рідкісну бойову машину окупантів бійці аеророзвідки 45-ї окремої артилерійської бригади ЗСУ. Вона була біля лісосмуги, прикрита кронами дерев. Після передачі координат по цілі випустили дві ракети. Одна з них не потрапила по РЛС, а друга вдарила поряд, завдавши пошкоджень.
Російські окупанти після ракетного удару спробували втекти. Однак далеко вони не поїхали, бо від нанесених пошкоджень бойова машина спалахнула. Вогонь швидко охопив більшу частину кузова, змусивши ворожих солдатів рятуватися втечею.
«Зоопарк-1» – російський радіолокаційний комплекс розвідки та контролю стрілянини. Він призначений для розвідки позицій вогневих засобів противника, розрахунку траєкторій снарядів та ракет, коригування вогню власної артилерії та контролю безпілотників. Побудовано РЛС на шасі гусеничної платформи МТ-ЛБ. Вона здатна виявляти до 70 позицій за хвилину і одночасно супроводжувати до чотирьох цілей. Що стосується дальності розвідки, то в залежності від типу озброєння вона становить 17-45 км.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
