Світові автобренди відключили свої мобільні додатки у Росії. Можливості відстежувати розташування автомобіля та контролювати його технічний стан, дистанційно відкривати/зачиняти двері й запускати двигун втратили власники Skoda, Nissan, Infiniti, Porsche, Land Rover та Jaguar.
Також у фірмові програми виробники часто включають спеціальні підписки, наприклад, щодо збільшення потужність двигуна. Окрім того, мобільні сервіси використовуються для розсилки новин та спілкування усередині спільнот.
Проблеми із мобільними програмами у росіян почалися у 2022 році. Зокрема, послуги Porsche відключені з літа, але не всі. Porsche ID, Porsche Connect та MyPorsche поки працюють, але можуть бути відключені найближчими місяцями. Також протягом минулого року перестали працювати застосунки Skoda, Infiniti, Nissan та Kia.
У той же час основні програми брендів BMW, Mercedes-Benz, AudiService працюють у звичайному режимі. Хоча у роботі Mercedes Me, що відповідає за дистанційний запуск двигуна та відкриття/закриття автомобіля, відбуваються регулярні збої. Імовірно, найближчим часом вона те ж стане недоступною для росіян.
Також з перебоями у роботі додатків стикаються власники Land Rover та Jaguar. У компанії кажуть, що вже два місяці ведуть роботи щодо усунення проблеми, але щось не вдається.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
