Mitsubishi оголосила про новий середньостроковий план, який прискорить зусилля компанія із декарбонізації — «Challenge 2025». У ньому зроблено акцент на гібридах, плагін-гібридах та чистих електромобілях. У найближчі п'ять років Mitsubishi обіцяє випустити 16 нових автомобілів. Дев'ять із них будуть повністю або частково електрифікованими.
2024 року вийде новий пікап, а приблизно через рік — побудований на його основі позашляховик. Обидві моделі укомплектують двигунами внутрішнього згоряння. Також до середини десятиліття з'являться «паливний» трирядний кросовер та дворядний гібридний кросовер.
До 2028 року Mitsubishi планує випустити кілька електромобілів: пікап, кросовер та два електромобілі, розроблені у співпраці з Renault й Nissan. Також у планах мінівени з ДВЗ та гібридною силовою установкою, гібридна версія Xpander і новий кей-кар для Японії.
Mitsubishi розраховує, що до 2030 року на електрифіковані моделі припаде половина світових продажів марки. На закупівлю батарей для цих автомобілів компанія витратить 1,5 млрд. доларів. У 2035 році вся модельна лінійка бренду складатиметься із гібридних та електричних моделей.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
