Мобилизация не коснется строителей дорог - Кубраков

15 квітня 2022, 11:00
Мобилизация не коснется строителей дорог - Кубраков

В Украине, в рамках программы «‎Большое строительство»‎, обновили и построили более 14 тысяч км дорог. Также было восстановлено множество инфраструктурных объектов. Однако война, которую развернула РФ против нашей страны, ударила именно по этим объектам, нанеся им колоссальный урон.

Как заявил в интервью изданию НВ министр инфраструктуры Александр Кубраков, на восстановление всех дорог, мостов и других объектов потребуется несколько лет. Для этого нужно не только финансирование, а и рабочая сила. Поэтому не исключено, что мужчин призывного возраста будут бронировать от службы в ВСУ.

«‎Я думаю, что для части людей будет бронирование. Так же, как было, например, с водителями грузовиков в логистических компаниях. В первые дни они также столкнулись с этой проблемой, когда есть грузовики, есть сети супермаркетов, которым нужно доставлять продукты, но нет водителей», – заявил Кубраков.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз