У США безліч автомобільних звалищ, на яких можна знайти досить рідкісні машини. Але іноді можна зустріти і цілий цвинтар з унікальними екземплярами авто.
Нещодавно автомобільним ентузіастам пощастило знайти таке в одному з американських штатів. Відео виклали на YouTube-каналі Auto Archeology. Тут зібрано кілька десятків авто марок Mopar, Pontiac, Dodge, Plymouth, Chrysler та Chevrolet. Серед них можна побачити кілька екземплярів з моторами Hemi.
Маслкари перебувають у гнітючому стані. Більшість із них за роки простою проіржавіли і просто перетворилися на купу металобрухту. Деякі після пожеж або аварій, тому позбавлені частини деталей, є і такі, від яких просто залишився один кузов. Але навіть у такому вигляді ця мускулиста компанія виглядає чарівно.
https://www.youtube.com/watch?v=lENrLpmFSJE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&embeds_referring_origin=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com&source_ve_path=OTY3MTQ&feature=emb_imp_woyt
Серед авто з двигунами Hemi можна відзначити Dodge Coronet RT 1968 випуску і Super Bee 1969, Hemi Cuda 1970 і Dodge Challenger R/T, а також Plymouth Road Runner 1969 і аналогічну модель 1970 року. Згідно з VIN-кодами, всі вони були оснащені із заводу моторами Hemi.
Що буде зі знайденими маслкарами, нині невідомо. Ймовірно їх виставлять на аукціон. І, можливо, частина машин, які ще підлягають відновленню, знову виїдуть на дороги і радуватимуть нового власника.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
