Музей техники «Фаэтон», расположенный в Запорожье, славится своей богатейшей коллекцией автомобилей разных лет выпуска и не только. В 2020 год музей вошел с новым экспонатом – легендарным гусеничным трактором ДТ-54. Эта машина выпускалась ровно 30 лет, начиная с 1949 года, причем не нескольких заводах, в том числе и на ХТЗ.
Представленный экземпляр выпущен в 1965 год у отлично сохранился. Машина заводится и на ходу. Об этом сообщается на официальной страничке музея в Фейсбук.
Трактор ДТ-54 комплектовался 4-цилиндровым дизельным двигателем Д-54, который развивал… 54 л. с. До капремонта он выхаживал порядка 4000 часов. Коробка передач – 5-ступенчатая. Машина предназначалась для работы с 4-х или 5-корпусным плугом и другими сельхозорудиями.
Тяговое усилие трактора - от 1000 до 2850 кг. Полная масса - 5,4 т. Рабочая скорость варьируется от 3,59 до 7,9 км/ч
За всего годы в СССР было произведено 958 тысяч ДТ-54. Кроме того, легендарная машина покорила и КНР, где был налажен ее выпуск. Кстати, китайцы изготовили ДТ-54 тиражом более одного миллиона экземпляров. Теперь на прекрасно сохранившийся ДТ-54 можно полюбоваться и в музее техники «Фаэтон». Интересно, что уже нашлись желающие арендовать трактор на свадьбу…
-
-
Дороги 15 травня 2026 14:50У Києві 16-17 травня тимчасово змінять маршрути пасажирського транспорту -
Новинка 15 травня 2026 13:00На виставці ComAutoTrans 2026 Ford Trucks презентував свого флагманаНа спеціалізованій виставці ComAutoTrans 2026 компанія «АВТЕК» представила флагманську модель сідельного тягача Ford F-Max L Gen2.Ford Trucks F-MAX L Gen2 – сучасний магістральний сідельний тягач нового покоління, створений для ефективних міжнародних та міжміських перевезень. Модель поєднує високу потужність, економічність та комфорт для водія, що робить її оптимальним рішенням для логістичних компаній та транспортних операторів. Тягач оснащений новим дизельним двигуном Ecotorq об’ємом 12,7 л. Він розвиває потужність 510 к.с. та 2600 Нм крутного моменту, що забезпечує високу продуктивність під час перевезення важких напівпричепів. Двигун нового покоління Ecotorq GEN2 дозволяє підвищити ефективність роботи та знизити витрати пального, що є важливим фактором для міжнародних перевезень. У поєднанні з 16-ступеневою автоматизованою коробкою передач Ecotorq силовий агрегат забезпечує плавне перемикання передач, оптимальну тягу та комфортне керування на довгих маршрутах. Завдяки модернізованій трансмісії, покращеній аеродинаміці та оптимізованим вузлам силового агрегату витрата пального може бути знижена до 11% у порівнянні з попереднім поколінням тягачів. Це дозволяє значно зменшити експлуатаційні витрати та підвищити ефективність автопарку.Новий F-MAX L Gen2 оснащений просторою високою кабіною з рівною підлогою та двома спальними місцями, що забезпечує максимальний комфорт під час тривалих рейсів. Кабіна розроблена з урахуванням потреб водія та оснащена сучасними технологіями.
