На майданчику Mecum з'явився цікавий лот – рестомод Toyota FJ40 Land Cruiser 1969 року. Позашляховик, який одержав сучасну модернізацію від Icon 4x4, виглядає брутально та існує в єдиному екземплярі.
Компанія Icon 4x4 створила цей рестомод ще у 2017 році, при цьому виглядає він просто ідеально. Під час модернізації тюнери змінили кожний аспект Toyota. Наприклад, кузов FJ40 Land Cruiser виготовили з алюмінію та покрили спеціальною фарбою, яка надає йому брутальності. Також встановили темні колісні диски з червоними гальмівними супортами Wilwood, взуті у грязьові шини, та чорний тканинний дах.
Серед інших візуальних змін позашляховика Toyota можна відзначити лебідку Warn, камеру заднього виду, бічні підніжки AMP Research та велику світлодіодну смугу над лобовим склом. Салон авто оздобили чорною шкірою із вставками з тканини. В оснащення включили рульову колонку Ididit, спортивні сидіння з підігрівом та кастомну аудіосистему.
Під капотом рестомода встановлений 5,7-літровий чотирициліндровий турбодвигун Vortec V8, який працює у парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою Aisin AX15. Mecum Auctions не повідомив, яка потужність двигуна V8, але показники повинні бути вражаючими. Торги FJ40 Land Cruiser пройдуть 6 квітня на спеціальному заході у Х'юстоні (США).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
