Аукціонний будинок Iconic Auctioneers проведе торги, в рамках яких продадуть Range Rover Vogue. Раніше він належав королеві Великобританії Єлизаветі II.
Компанія Land Rover в свій час поставила Єлизаветі II кілька одиниць Range Rover, проте Vogue SE 2007 року випуску, пофарбований у вишуканий колір Tonga Green, був особливо любимий королевою. Він став супутником монарха у повсякденному житті. Саме на цьому авто королева часто потрапляла в об'єктиви фотошпигунів.
У лістингу зазначено, що позашляховик оснащений 3,6-літровим дизельним турбодвигуном V8 і знаходиться у відмінному стані. Все тому, що йому провели повну реставрацію. Оновили лакофарбове покриття кузова та оздоблення салону, встановили оригінальний телефон та мультимедію для задніх пасажирів від Land Rover Special Vehicles. Пробіг автомобіля наразі становить трохи більше 126 000 миль (близько 203 тисяч км).
Останні десять років пропонований Land Rover Vogue перебував не в королівській колекції, а у приватних руках. Але новий власник дуже дбайливо ставився до авто, враховуючи його історію. Варто зазначити, що такий самий позашляховик належить Джеремі Кларксону, він часто з'являється в програмі «Ферма Кларксона». Примітно, що його L322 був зареєстрований у той самий день, що і королівський. Номер шасі машини відрізняється всього на 10 одиниць.
Торги відбудуться 8 листопада. Очікується, що за легендарний позашляховик виручать не менше 60 тисяч фунтів стерлінгів (близько 80 000 США).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
