На торговому майданчику Bring a Trailer відбудуться торги, в рамках яких продадуть спорткар Acura NSX-T 2005 року випуску. Він знаходиться у відмінному стані і за свою 20-річну історію проїхав 4300 миль (близько 6920 км).
Знайти NSX-T в настільки прекрасному стані – великий успіх. Він знаходиться в повністю оригінальному стані, навіть збереглися заводські шини і килимки. На кузові, пофарбованому в відтінок Long Beach Blue Pearl, немає жодного натяку на корозію, а лакофарбове покриття блищить так, ніби спорткар тільки зійшов з конвеєра. Салон оброблений чорною шкірою і також виглядає недоторканим. У лістингу зазначено, що цей Acura з моменту продажу знаходився в руках одного власника і обслуговувався виключно у дилерів марки.
В оснащення салону NSX-T входять сидіння з електрорегулюванням, автоматичний клімат-контроль, круїз-контроль, CD-чейнджер, аудіосистема Bose. Панель даху знімна і забарвлена в колір кузова. Особливості авто — ксенонові фари, заднє антикрило зі світлодіодним стоп-сигналом, електропривод бічних дзеркал та бічні повітрозабірники.
У рух спорткар призводить 3,2-літровий атмосферний двигун V6. Він працює у парі з шестиступеневою «механікою» та видає 290 к. с. потужності і 320 Нм крутного моменту. На момент написання статті ставка склала 190 тисяч доларів. До кінця аукціону ще три дні.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
