У першому кварталі клієнти та співробітники мережі залишили 36,32 тонн допомоги – одяг, взуття, постільна білизна - у спеціальних контейнерах, які розташовані на АЗК у 6 містах – Києві, Львові, Одесі, Дніпрі, Харкові та Запоріжжі.
Речі були передані для потреб вимушених переселенців з Лисичанська та Миколаєва у Макарівське модульне містечко у Київській області, центрам допомоги і милосердя у Дніпрі, Харкові, Запоріжжі, Києві, Одесі та областях, які доставляють їх потребуючим на деокуповані території, безпритульним, ВПО у Львові та Львівській області.
Нагадаємо, запаковані чисті та незіпсовані речі можна залишити у спеціальних контейнерах на 26 АЗК мережі. Актуальний їх перелік можна знайти на сайті ОККО або звернувшись на гарячу лінію.
Компанія реалізовує проєкт зі збору речей вже понад 11 років разом із партнерами – благодійними та громадськими організаціями. Наразі ОККО працює з «Емаус-Оселя», «Україна без меж», «Добрий самарянин» та «Зелений промінь», які збирають, сортують та розподіляють речі серед тих, хто потребує допомоги.
Мережа ОККО продовжує укомплектовувати свої автозаправні комплекси сонячними електростанціями, які розміщуються на даху операторної та на даху над паливороздавальними колонками і дають змогу частково забезпечити електроенергією потреби АЗК, заощаджуючи на її закупівлі на енергоринку.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
