Аналітичне агентство JATO Dynamics вивчило продаж автомобілів на ринку Європи і склало зведений рейтинг. Результат виявився сенсаційним, адже вперше лідером став електромобіль.
Згідно з опублікованими даними, перше місце в рейтингу зайняла Tesla Model 3. За місяць було продано 24 591 одиницю цієї моделі, що на 58% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Друге і третє місце посіли Renault Clio і Dacia Sandero з результатом 18 264 (-23%) і 17 988 (-9%) одиниць відповідно. А от Volkswagen Golf, який залишався беззмінним лідером протягом багатьох років, виявився тільки на четвертій позиції з показником в 17 507 проданих екземплярів (-39%).
Якщо розглядати ситуацію не з розрахунку одного місяця, а з позиції року загалом, то тут лідером, як і раніше, залишається VW Golf. За дев'ять місяців минулого року було продано 176 061 одиницю моделі, що на 12% менше, якщо порівнювати з минулим роком. Друге місце в рейтингу посідає Toyota Yaris із результатом в 157 240 одиниць (+31%), а третє – Dacia Sandero з показником 148 523 штук (+23%). Водночас Tesla Model 3 не потрапила навіть до десятки найпопулярніших моделей за підсумками дев'яти місяців 2021-го.
Крім поділу на моделі, фахівці агентства склали і загальний рейтинг, в якому показали, наскільки збільшилася частка розеткових машин в загальному числі продажів. Так, у вересні на автомобілі, що працюють на бензині, припало 57%. Цей показник на 2% менше, ніж у 2020 році і на 7% – ніж у 2019-му. Що стосується дизельних машин, то їхній продаж зменшився на 10% порівняно з 2020 роком і становить 17% від усього числа реалізованих авто. А от попит на електрифіковані моделі зріс майже вдвічі. Частка таких машин становить 23%. При цьому в 2019-му на них припадало лише 5%.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
