На майданчику Bring a Trailer відбудеться аукціон, у рамках якого продадуть спорткар Honda S2000 2008 випуску.
Незважаючи на солідний вік, цей спортивний автомобіль Honda знаходиться у відмінному стані. На його кузові, який пофарбований у рідкісний колір Laguna Blu Pearl, немає дефектів, за винятком кількох подряпин. Салон, оздоблений чорною шкірою, також має бездоганний вигляд. У його оснащення входить кондиціонер, круїз-контроль та аудіосистема Pioneer AM/FM/CD. На одометрі зафіксовано пробіг 15 454 милі (близько 24 870 км).
Перед тим, як виставити спорткар на продаж, власник змінив йому чорний м'який верх з електроприводом і скляним заднім вікном. При цьому 17-дюймові п'ятиспицеві колісні диски у авто оригінальні, але взуті вони тепер у шини Michelin Pilot Super Sport спереду та Pilot Sport All Season 4 ззаду. На передню частину авто нанесено захисну плівку для фарби.
Під капотом пропонованої Honda S2000 встановлений 2,2-літровий рядний чотирициліндровий двигун VTEC потужністю 237 к.с і 162 Нм крутного моменту. Він працює у парі з шестиступеневою механічною коробкою передач та диференціалом підвищеного тертя. У звіті Carfax даних про аварії чи інші пошкодження немає.
На момент написання статті максимальна ставка по лоту становила 35 тисяч доларів. До закінчення аукціону залишилось три дні.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
