Автодром Міст, що знаходиться на північному заході Чеської Республіки, вирішив зняти з балансу та продати автомобіль безпеки Skoda Octavia RS першого покоління.
Ця машина, що стала легендарною, прослужила на трасі понад 20 років і за цей час намотала 39 тисяч км, що становить майже 8000 кіл по треку Міст. Вона брала участь у всіх перегонах з 2003 до 2020 року. При цьому жодного разу не зламалася. Autocentre.ua з посиланням на видання Auto.cz повідомляє, что на автодромі її назвали «Баба».
Автомобіль забарвлений в яскраво-червоний колір і її приводить у рух 1,8-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 179 к.с. На даху встановлена сигнальна рампа з жовтими та зеленими вогнями відповідно до чинних правил FIA. Також в оснащення включено рацію для зв'язку з директором/диспетчером гонки.
Автодром підкреслює, що виставлена на продаж Skoda Octavia RS регулярно проходила технічне обслуговування і знаходиться у відмінному стані. Вона може проїхати коло по трасі Міст всього за 2 хвилини та 7 секунд. Ось тільки використовувати машину на дорогах загального користування не можна, оскільки ліцензії немає. Торги відбудуться 22 квітня 2023 року у рамках акції «Весняний Ретро Гараж» на виставці у місті Ліса-над-Лабем.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
