Дилерський центр F1rst Motors у Дубаї виставив на продаж рідкісний супергібрид Lamborghini Sian FKP 37 Roadster. Всього з 2020 по 2022 рік італійська марка виготовила 82 таких суперкари: 63 купе та 19 родстерів. Власник у кожного з них з'явився одразу після прем'єри.
Наразі придбати відкритий Lamborghini Sian FKP 37 можна лише на вторинному ринку. F1rst Motors продає родстер чорного кольору Nero Aldebaran із золотими шильдиками, колісними дисками та кришкою паливного бака. У салоні чорна шкіра та алькантара поєднуються із золотистим декором та вставками з карбону.
Sian FKP 37 укомплектований гібридною силовою установкою на базі 6,5-літрового «атмосферника» V12 потужністю 785 к.с. та максимальним крутним моментом 720 Нм. ДВЗ доповнений 34-сильним електродвигуном (38 Нм), вбудованим у роботизовану коробку передач ISP з одним зчепленням. Сукупна потужність системи — 819 к.с. З місця до 100 км/год супергібрид пришвидшується за 2,8 секунди. Максимальна швидкість обмежена на 350 км/год.
Новий Lamborghini Sian FKP 37 коштував від 3,6 млн. доларів. Виставлений у Дубаї вживаний родстер планують продати за 4,6 млн доларів. Враховуючи «мінімальний» пробіг та суперобмежений тираж — це цілком реальний цінник.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
