Японське ательє Vanace від AMJ презентувало нестандартну версію мінівену Toyota Hiace H200. Тюнери перетворили його на клон класичного Volkswagen Transporter T3. До того ж доступні будуть три варіанти авто, що відсилають до модифікацій культової моделі, пропонованої на ринках ЄС, США та Південної Африки.
Мінівену Hiace повністю переробили передню частину, зробивши її схожою на VW T3. Передбачено три варіанти її оформлення: із круглими фарами, подвійними блоками фар, квадратною оптикою. Ще змінені решітка радіатора, бампер, капот та передні крила. Тільки відсутність шильдика VW видає у цьому авто копію культової моделі. Ще тюнери пропонують покупцям 10 варіантів фарбування (включаючи бронзовий, бежевий та двоколірний), хромовані ковпаки на колісних дисках та багажник на даху.
Зміни торкнулися і салону мінівену. Оздоблення кабіни виконано у ретро стилі, встановлено вінтажне триспицеве кермо з дерев'яним ободом і важіль коробки передач, а на підлозі укладено ламінат. Ще як опцію фахівці Vanace пропонують переобладнати авто в кемпер з опціональним наметом на даху. Вартість Vanace T3 варіюється від 3,75 до 4,65 млн ієн (близько 24-30 тисяч доларів).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
