Завод спецтехніки «Техкомплект» розширив асортимент пропонованих автопаливозаправників. Вперше для їхнього виробництва було використано шасі марки Daewoo Trucks. Нова модель АПЗ-10 на базі Daewoo Maximus HC3AA була виготовлена у кількості двох одиниць для партнерської компанії «Будшляхмаш».
Новинка оснащена 10-кубовою односекційною цистерною типу "валіза", виконаною з низьколегованої сталі Ст3. Передня та задня стінки зроблені опуклими, що зменшує гідроудар під час руху та підвищує стійкість автомобіля.
АПЗ-10 укомплектований насосом ВС-80, фільтром очищення пального перед лічильником, заправним пістолетом, комплектом зливних рукавів, стаціонарною драбиною. Обладнання для обліку та роздачі знаходиться у відсіку у задньому звисі, праворуч по борту.
Шасі Daewoo Maximus HC3AA розраховане на повну масу 18 т і має вантажопідйомність 12,63 т. Машина оснащується 5,9-літровим турбодизелем Doosan потужністю 280 к. с. і максимальним крутним моментом 981 Нм при 1400 об/хв. Коробка передач - механічна, 6-ступенева, марки ZF. Паливний бак вміщує 200 л.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
