Китайський техногігант Xiaomi готується випустити на ринок два електромобілі. Перша новинка, яка становитиме конкуренцію Tesla Model 3, вже виїхала на тести.
Прототип середньорозмірного седана під кодовою назвою Modena покритий щільним камуфляжем, який дозволяє судити лише про його загальні пропорції. У нього довгий капот, похилий дах і великі колеса. Також на даху можна побачити LiDAR, який забезпечить роботу передового автопілота, розробленого фахівцями Xiaomi. У компанії заявили, що в цю систему було інвестовано майже 500 млн. доларів.
За даними інсайдерів, електрокар вийде на ринок у трьох версіях. Бюджетні варіанти побудують на 400 В платформі і живитимутся вони від літій-залізо-фосфатного акумулятора BYD. В основу топової ляже платформа високої напруги 800 В з батареєю Qilin від CATL, яка заряджається від 0 до 80% лише за 15 хвилин. Обидві версії оснастять процесорами Qualcomm 8295.
Презентувати електричну новинку від Xiaomi мають намір до кінця поточного року, а в продаж вона надійде на початку 2024-го. Роком згодом до неї приєднається модель під назвою Le Mans. У компанії зазначили, що ціна на седан стартуватиме від 40 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
