Многие автомобилисты рано или поздно попадают в нестандартные ситуации, о которых принято думать: «О, такого со мной не произойдет никогда» или «Да с кем угодно, но только не со мной». Среди них и забытые ключи в салоне машины, которая поставлена на сигнализацию. Причем в такую ситуацию попадает практически каждый второй водитель.
Что же делать? Куда бежать? Просто нужно успокоиться и не паниковать, как это сделал владелец Hyundai Elantra. Мужчина так торопился на встречу, что захлопнул авто, напрочь забыв о том, что ключи остались внутри машины. Он не стал прибегать к кустарным методам, а просто вызвал эвакуатор. Да, эти специалисты могут не только отбуксировать вашу машину в нужное место, а и помочь в ряде других случаев. Например, отпереть автомобиль.
Сотрудник службы вставил специальную подкачивающуюся подушку в проем окна со стороны водителя и надул ее так, чтобы образовался небольшой зазор, обеспечивший доступ в салон авто. Затем при помощи жесткой проволоки, свернутой на конце крюком, специалист сумел открыть дверь. Да, сигнализация сработала, но владелец отключил ее с помощью ключа.
Весь процесс занял мене двух минут. Так что теперь вы знаете, куда обращаться, если случайно захлопнули машину с ключами внутри.
https://www.youtube.com/watch?v=NTuoFOjgK3w&feature=emb_title&ab_channel=ViralHog
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
