Возгорание автомобиля – одна из самых серьезных опасностей как для транспортного средства, так и для водителя и пассажиров. Оперативно погасить огонь не всегда удается. Зачастую пламя охватывает всю машину, неся угрозу и другим транспортным средствам.
Для того, чтобы потушить загоревшийся автомобиль, пожарные используют тонны воды и огромное количество времени. Решение, которое поможет оперативно справиться с огнем, нашла норвежская компания Bridgehill. Ее специалисты разработали специальное противопожарное покрывало. Оно позволяет локализовать очаг возгорания за считанные минуты. Принцип работы очень прост и основан на том, чтобы ограничить доступ кислорода к огню.
Покрывало большое, размером 6 на 8 метров, поэтому способно закрыть даже крупный автомобиль. При этом его вес составляет всего 28 кг и помещается оно в специальный мешок, занимая минимум места в багажном отделении. В случае возгорания машины, все, что нужно сделать, – накрыть ее покрывалом, проконтролировав, чтобы оно плотно прилегало к земле.
Сразу снимать одеяло с авто не рекомендуется. Нужно подождать не менее 20 минут. В идеале это должны делать пожарные, особенно если загорелся электромобиль. Ведь литиевые батареи могут гореть без кислорода. Еще одним плюсом этой разработки является то, что во время тушения машины водой в воздух выделяется огромное количество химикатов. Покрывало позволяет избежать отравления окружающей среды.
Компания предлагает два вида покрывал – Pro и Standart. Стандартный вариант можно использовать только один раз, а профессиональный до 30 раз. Конечно, такое покрывало не защитит вас от возможного возгорания автомобиля, но позволит быстро устранить его, избежав серьезных последствий.
https://vimeo.com/415249562
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
