Заповітний Golf GTI Спратт купив у 21 рік. На той момент він ще навчався в коледжі. Наступного року, вирушивши разом зі своєю дружиною в подорож до Сан-Франциско, він закохався в автомобіль. У віці 50 років Дерек вирішив віддати данину поваги своєму першому автомобілю і купити такий самий. Не просто Старий Volkswagen Golf GTI, а саме такий же - випущений в той самий день, що і його перше авто. Знайти "ідеальний" автомобіль йому не вдалося, тому він купив його під відновлення.
На ремонт пішло 7 років або, як сказав сам власник, 12 тисяч годин. Час не єдиний ресурс - було витрачено ще й 140 тисяч доларів. Дерек власноруч замінив або відновив майже кожну деталь.
У процесі відновлення він захопився і попутно удосконалив Golf GTI. Автомобіль отримав підігрів сидінь, електросклопідйомники, цифрову приборку і новий мотор. На зміну старому 90-сильному прийшов 220-сильний агрегат.
Після ремонту автомобіля, він прокотився на ньому в компанії свого старшого сина і одразу ж вирішив продати автомобіль. Таке рішення він прийняв аж ніяк не через гроші, а, щоб скоріше взятися за реалізацію нового проекту, чоловік хоче електрифікувати VW Beetle 1961 року випуску VW Beetle.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
