Налог на экологические транспортные средства могут ввести в Норвегии. Эта страна является мировым лидером по количеству продаж новых электромобилей. Международный валютный фонд подсчитал, что норвежское правительство слишком щедро раздает субсидии на покупку «зеленого транспорта». Только в 2020 году бюджет страны недополучил порядка $2,3 млрд.
Дешевый и вместительный электрокар удивил способностями
Одной из китайских новинок, которая вызвала ажиотаж на рынке, стал компактный электрический минивэн. Его длина составляет всего 3600 мм. Несмотря на компактные размеры, в машине могут разместиться 9 человек. В кабине установлена пара капитанских кресел, а в задней части салона – две длинные скамейки для пассажиров. Стоит машина всего $4000.
Как трехосные болиды пробились в победители Формулы-1
Ровно 45 лет назад в мире автомобильного спорта произошла сенсация: первый и единственный раз за всю историю гонок Формулы-1 победу одержала машина не двухосная, как обычно, а трехосная.Самые мощные двигатели без турбин в мире
Эпоха мощных безнаддувных двигателей осталась позади. Их место на рынке постепенно занимают электромобили и машины с турбированными моторами – даже в сегменте суперкаров. Значит, пришло время вспомнить 13 автомобилей с мощными атмосферными агрегатами.
За паркоместо заплатили рекордную цену
В одном из элитных районов Гонконга парковочное место для автомобиля размером 12,5 квадратных метров продали за 1,3 миллиона долларов – цена эксклюзивных Ferrari или Aston Martin. То есть один квадратный метр обошелся покупателю приблизительно в $74 350.Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
