Lunar Rover планують використовувати під час наступного польоту на місяць, запланованого на 2024 рік. "Програма Артеміда" має стати наймасштабнішою і найамбітнішою експедицією на Місяць, в якій, як наголошується в офіційному листі-зверненні NASA до автовиробників і розробників робототехніки, візьмуть участь «перша жінка і черговий чоловік».
Новий місяцехід і роботи-помічники мають допомогти астронавтам досліджувати ті місця, куди вони не зможуть пробратися самостійно. "Програма Артеміда" передбачає висадку астронавтів на південний полюс Місяця. Як йдеться в листі NASA, їм належить виконати низку важких завдань. У минулому кожна місія Аполлона щоразу далі відходила від космічного апарата. Якщо під час експедиції Аполон-11 це було трохи більше півмилі (менше за кілометр), то астронавти Аполлона-15-17 за допомогою Lunar Roving Vehicle змогли просунутися на 15 миль (24 км).
Як завили в керівництві "програми Артеміда", пішки астронавти зможуть пройти щонайбільше півмилі, а з новим місячним транспортом ефективність їхньої роботи зросте в геометричній прогресії. Новий місячний всюдихід (LTV) має бути розрахований на кількох людей і керування людиною. Також серед критеріїв відкрита кабіна, сучасні технології та засоби зв'язку.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
