Літо – період підвищеного навантаження на систему кондиціонування автомобіля, а значить збільшується можливість виходу з ладу і необхідність заміни радіатора кондиціонера. Бренд EUROREPAR, піклуючись про своїх клієнтів, готовий задовольнити цей запит з економією! Адже тепер радіатори кондиціонера EUROREPAR для автомобілів OPEL можна придбати з вигодою до 15% відносно стандартної ціни.
Регулювання температури в салоні автомобіля – елемент, побічно пов'язаний з безпекою і дозволяє управляти автомобілем в оптимальних умовах комфорту. Радіатор кондиціонера є одним з вузлів, що мають вирішальне значення для безвідмовної роботи системи кондиціонування автомобіля. EUROREPAR гарантує найкращу якість лінійки радіаторів кондиціонера, які виготовлені з алюмінію та пройшли антикорозійну обробку.
Нова сервісна пропозицію від Бренда EUROREPAR для автомобілів OPEL діє в період з 1 по 31 серпня, на товари, які є на складі в Україні, а за умови встановлення на авторизованому сервісному центрі на продукцію EUROREPAR діє гарантія 2 роки.
Також зазначимо, що правильне обслуговування системи кондиціонування включає в себе і заміну салонного фільтра. Це пов'язано з тим, що забруднений фільтр посилює неприємні запахи, погіршує кількість свіжого повітря, що потрапляє в салон, сприяє запотіванню лобового скла.
А ще рекомендуємо проходити регулярне техобслуговування (ТО) автомобіля: профілактика і турбота допоможе зберегти здоров'я вашого автомобіля і вбереже від небезпечних несправностей. Тим паче, що ціна ТО для автомобілів OPEL зафіксована для всіх дилерів в рамках одного регіону і відносно невисока. Надійність справного автомобіля – це недорого, зате безпечно!
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
