Компанія BMW Motorrad, що відповідає в BMW AG за виробництво мотоциклів, опублікувала інформацію про майбутній чемпіонат із катосмайзингу. Чемпіонат BMW Motorrad Customizing Championship 2023 — ініціатива глобальної дилерської мережі компанії.
Участь у заході підтвердили 150 дилерів із 18 країн, які зберуть ентузіастів мотоциклів з усього світу. Всі вони зможуть продемонструвати креативність та майстерність у налаштуванні мотоциклів BMW R 18. За основу для своїх робіт кастомайзери можуть використати чотири моделі серії R 18: R 18, R 18 Classic, R 18 B та R 18 Transcontinental. Переможцям обіцяно «низку чудових призів», зокрема можливість продемонструвати свої роботи на великих мотоциклетних заходах по всьому світу.
Чемпіонат BMW Motorrad з кастомайзингу пройде з 11 квітня до 29 вересня 2023 року. Для участі підтверджено дилерів з Австралії, Австрії, Канади, Китаю, Чехії, Франції, Німеччини, Італії, Японії, Мексики, Польщі, Португалії, Південної Африки, Іспанії, Швейцарії, України, Великобританії та США.
Національні чемпіонати пройши із 15 травня до 16 липня. Міжнародний півфінал та голосування за найкращі мотоцикли пройдуть 31 липня по 14 серпня. А світовий фінал відбудеться 29 вересня 2023 року на виставці BMW Motorrad Welt у Берліні.
Переможця визначить журі з п'яти найвідоміших та найшанованіших кастомайзерів у світі:
Тор Дрейк — виробник мотоциклів та засновник See See Motorcycles, магазину нестандартних мотоциклів в Портленді, штат Орегон;
Майкл Ліхтер — американський фотограф, найбільш відомий своєю роботою у мотоциклетній індустрії;
Роланд Сендс — мотогонщик та дизайнер з Каліфорнії, який брав участь у AMA 250GP та чемпіонаті світу MotoGP;
Дж. Шійа (J. Shia) — виробник та дизайнерка мотоциклів, засновниця Madhouse Motors, магазину нестандартних мотоциклів у Бостоні, штат Массачусетс;
Джузеппе Ронсен — редактор та автор італійського журналу про автомобільну культуру та мотоцикли Lowride.
Юічі Ёсідзава — відомий виробник кастомів із Японії та співвласник майстерні Custom Works Zon, яка створила мотоцикл «Departed» із двоциліндровим оппозитним двигуном BMW.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
