Електромобілі впевнено увійшли на світовий автомобільний ринок та продовжують розширювати присутність на ньому. Однак не всі моделі мають попит. Та й лідери у цьому сегменті регулярно змінюються. І якщо раніше не було рівних електрокарам марки Tesla, то тепер її потіснили більш сучасні моделі.
Видання Consumer Reports, яке спеціалізується на дослідженні ринку, склало рейтинг найкращих електромобілів 2024 року. Вони опитали власників електрокарів, а також протестували 50 моделей із різних цінових категорій. На основі одержаних результатів експерти склали рейтинг рекомендацій. Увійшли до нього 14 моделей.
Електромобілем, що одержав найвищу оцінку від Consumer Reports, став BMW iX. Він отримав 84 бали зі 100 можливих від експертів. Також кросовер став найкращим у класі преміальних авто, впевнено обійшовши Genesis GV60 (75 балів), Lexus RZ (74 бали), Audi Q4 e-tron (71 бал) та Audi Q8 e-tron (70 балів).
Якщо говорити про масові електромобілі, то лідером став Hyundai Ioniq 6, набравши вражаючі 83 зі 100 балів. Друге місце за Kia Niro Electric – 71 бал зі 100. У категорії дворядних електрокросоверів став кращим Kia EV6, який набрав 77 балів зі 100. За ним слідує Tesla Model Y (72 бали), Nissan Ariya (70 балів) та Ford Mustang Mach-E (70 балів). У категорії трирядних кросоверів перемогу отримав Kia EV9, на рахунку якого 98 балів від експертів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
