Українські автомобілі, незважаючи на величезну кількість пропозицій на ринку, продовжують обирати машини базових кольорів. Цього року, як і раніше, у лідерах білий, сірий та чорний.
Як повідомили в «Укравтопоромі», у сегменті нових легкових автомобілів першість за машинами білого кольору. На них припало 36% усіх продажів за шість місяців цього року. Бестселером у команді «білих» став Renault Duster. Друге місце у рейтингу за сірими авто, на які припало 30% реєстрацій. Лідер цієї команди – Toyota RAV-4. Третій результат у машин, забарвлених у чорний колір (15%). У цьому відтінку найчастіше ставили на облік Toyota Camry.
У сегменті вживаних автомобілів імпортованих з-за кордону найбільший попит мали моделі, пофарбовані в сірий колір. На них припало 35% реєстрацій. Першість у цьому кольорі у VW Golf. Другий результат – у чорних авто (25%). У цьому відтінку найчастіше на облік також ставили VW Golf. При цьому 20% продажів у сегменті зайняли машини, забарвлені у білий колір. Лідер - Volkswagen Tiguan.
Також як серед нових, так і серед уживаних автомобілів у звітному періоді користувалися попитом моделі синього та червоного кольорів. Якщо серед нових моделей українці віддавали перевагу VW ID.4 та Mazda CX5, то серед вживаних – VW Golf та Nissan Leaf.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
